Schon im 15ten Jahrundert wurde das Binnenland durch Fluttore geschützt, nachdem aber der Segelfrachter "Pirat" um 1920 die Tore blockierte und die Mersch überflutet wurde, entschloss man sich die Schleuse zu bauen.1925 wurde diese Schleuse dann gebaut und verbessert damit bis heute die Schiffbarkeit der Wilster Au. Bei Niedrigwasser in der Stör können die Wassermassen, die durch die Entwässerung ununterbrochen in die Au gepumt werden, die Tore selbst aufdrücken. Bei starken Westwinden können die Schleusentore nicht geöffnet werden, da durch das hereindrückende Wasser der Pegelstand der Stör nicht weit genug absinkt. Die Schleusenkammer hat eine Länge von 126 Metern , auf der Sie Schiffe bis zu 6,70 Meter Breite durchschleusen kann.Die Hubhöhe beträgt 1,70 Meter.
Um Überflutungen bei starken Regenfällen zu vermeiden, wurde zur Unterstützung der Schleuse in Kasenort dieses Pumpwerk am Nord Ostsee Kanal errichtet.
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